Рихтовка поверхности машины – трудоемкий процесс, требующий использования профессионального инструмента для ремонта кузовной части. В перечень рихтовочного оборудования включено около десяти наименований.
Оборудование и инструмент для СТО описываемого назначения можно разделить на три категории:
Некоторые задаются вопросом по поводу того, какой вариант инструмента выбрать для ремонта на станции технического обслуживания. Профессионалы советуют закупить все три типа оборудования, потому что они выполняют разные задачи. К примеру, молоток выполнит рихтовку средней сложности, когда геометрия кузова осталась в нормальном состоянии. Он способствует быстрому изгибу металла. Есть смысл его использовать при наличии кузовных вмятин на дверях, на капоте, крыльях.
Инструмент для кузовных работ требуется для ремонта машины в случае мелких дефектов. К примеру, когда вмятина небольшая и ее можно исправить с помощью вакуумного захвата. Достаточно часто для ремонта недорогих автомобилей используется молоток и набор специальных изогнутых форм, позволяющих добиться правильной геометрии кузова при выравнивании.
Инструменты для рихтовки автомобиля ручного типа отличаются невысокой стоимостью, которая доступна не только профессиональным СТО, но и частным покупателям. Ручная рихтовка и исправление дефектов осуществляется при помощи таких приспособлений:
Если опираться на отзывы работников СТО, зачастую повреждения исправляются методом выстукивания. Для этого применяется рихтовочный молоток и формы. Рекомендуется иметь на станции несколько типов молотов. Специалист может за пару минут выровнять поверхность без использования специального инструмента. Ему будет достаточно резинового молотка для обработки незначительных повреждений. Резиновый наконечник предотвратит повреждение лакокрасочного слоя.
Наборы ручных приспособлений есть смысл применять, когда элементы из металла кузова были повреждены несильным ударом, притиранием об бордюр, ограждения, столбы или другим способов. Но их нельзя использовать для восстановления геометрии кузова руками. К примеру, если стойка, кронштейны, рама ТС были изогнуты. Для этого нужна гидравлика.
Особенно популярны вакуумные присоски, которыми вытягиваются вмятины, после чего поверхность штукатурится и окрашивается. Из минусов этого метода можно выделить невозможность идеально ровного выравнивания. В будущем покраску основы придется повторять заново и покрывать ее грунтовкой. Из плюсов можно выделить скорость работ и универсальность.
.png)
.png)
