Набор представляет собой диагностическое устройство – тестер, с помощью которого можно определить содержания выхлопных газов в охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя автомобиля. Наличие выхлопных газов косвенно свидетельствует о проблемах, связанных с микротрещинами в камере сгорания, или неплотной прилегающей прокладке между блоком двигателя и ГБЦ и т.п., обычно возникающих после перегрева двигателя.
Проверка производится при работе двигателя на холостом ходу.
Местоположение утечки определяется путем отключения одной свечи зажигания за один раз и проведением повторного испытания.
Комплектация:
· Специальная двухкамерная колба-тестер;
· Жидкость для тестера утечек 250 мл. (JTC-1236L);
· Резервная бутылочка для жидкости 250 мл;
· Переходник с быстросъемным соединителем;
· Резиновая груша для стравливания воздуха.
· Назначение
· Диагностика двигателей внутреннего сгорания, как с бензиновым, так и дизельным впрыском; тест на определения содержания в охлаждающей жидкости выхлопных газов.
Принцип действия:
Отработавшие газы при проникании в систему охлаждения двигателя накапливаются в «воздушной подушке» радиатора или расширительного бачка. Тестер анализирует состав этого воздуха, и тестовая жидкость меняет цвет с голубого на желтый при наличии CO2 в воздухе для бензиновых двигателей и на зеленый при наличии CO2 в воздухе для дизельных двигателей. Обычный метод часто дает неправильный результат, так как присутствующие в воздухе частицы щелочи могут нейтрализовать эффект присутствия СО2, показывая, что утечки нет, когда она присутствует. Эти частицы абсорбируются первой камерой тестера, которая действует как фильтр, позволяя только воздуху и СО2 достигать второй — верхней камеры. Если жидкость в верхней камере меняет цвет на желтый или зеленый, это факт, свидетельствующий о наличии СО2 в антифризе.
Характеристики:
· Ширина, м: 0.24
· Высота, м: 0.08
· Длина, м: 0.345
· Вес, кг: 1.246
.png)
